分類: 汽車新聞
它們像親戚 DNA卻比人和黑猩猩差距還大
此次發現的北方森蚺和南方森蚺，形態相似，棲息地沒有明顯的分隔，怎麼看都像是“親屬”，但兩者的DNA相差5.5%。這個差距是什麼概念？比人和黑猩猩差距還大。 早在2005年，來自美國、德國、意大利、西班牙等國的科學家，完成了黑猩猩基因組序列草圖與人類基因組序列的比較工作。初步分析顯示，黑猩猩與人類在基因上的相似程度達到96%以上。 黑猩猩是第一個基因組測序的非人類靈長動物，也是現存與人類關係最密切的“表兄弟”。 研究顯示，黑猩猩和人類基因組的DNA序列相似性達到99%；即使考慮到DNA序列插入或刪除，兩者的相似性也有96%；人類與黑猩猩有29%的共同基因編碼生成同樣的蛋白質。 科學家表示，人類與黑猩猩在600萬年前由共同的祖先分別進化後，其蛋白質體系只經歷過一次主要變化。兩者之間的差異只相當於任意兩個不同人之間基因組差異的10倍。華西都市報-封面新聞 記者閆雯雯
财经日日评
Mercedes-AMG計劃打造Porsche Panamera殺手
Mercedes-AMG計劃打造Porsche Panamera殺手
Photo : Theophilus Chin
根據英國Autocar的報導指出，德國Mercedes-Benz賓士汽車將在明年的AMG品牌50週年慶祝活動中發表全新Vision concept四門概念車，預告未來量產版四門轎跑車的設計。
Photo : Theophilus Chin
Autocar表示，這輛擁有600匹以上馬力全新的AMG四門轎跑車將於2019年上市，此車款將極可能以GT 4來命名。Mercedes-Benz賓士汽車旗下的AMG性能部門團隊將負責這輛車款的設計與開發，它將是SLS超跑、AMG GT跑車以及全新限量hypercar旗艦超跑之外，另一輛由AMG自主研發的性能車款。
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Photo : Theophilus Chin
AMG GT 4四門轎跑車將搭載與新世代E63相同的新4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，性能最強的AMG GT 4 S車款估計將擁有超過600匹的最大馬力輸出。強勁的動力將透過4Matic+四輪驅動系統傳遞到四顆輪子上。偏向後驅設定的4Matic+還附有drift mode甩尾模式，讓駕駛享受後驅車的樂趣。
Mercedes-AMG正在考慮替AMG GT 4的V8汽油引擎結合一具能短時間提供額外20匹馬力輔助的電動馬達。AMG GT 4並不是加長版的AMG GT，它將搭載量身打造的MRA多模組車身平臺。爲了減輕車重，AMG GT 4將選用鋁合金以及熱成型高強度鋼打造。
Vision concept四門概念車將與全新AMG 限量hypercar旗艦超跑同一期間發表，讓全球車迷們更加期待AMG品牌50週年的慶祝活動。AMG GT 4未來最直接的對手包含了Porsche Panamera。
Mercedes-Benz G 500 V8推出Final Edition 真的要說再見了嗎？
Mercedes-Benz G 500 V8推出Final Edition 真的要說再見了嗎？
摘自Mercedes-Benz
從1970年代出現的Mercedes-Benz G-class，相信車迷朋友對它一定不陌生，這輛經典越野名作一開始作爲軍用車款使用，後來轉爲豪華休旅的契機，其實是出於1993年與AMG合作打造的500GE。
摘自Mercedes-Benz
如今30年過去了，G-Class不僅跨入第二世代，AMG也已成爲Mercedes-Benz旗下的性能子品牌，而該廠決定在今年推出G500紀念車款，並將其命名爲「Final Edition」，以限量1,500輛的方式販售。事實上這輛車的後續發展也如其名，由於G 500所使用的V8引擎即將停用，因此該車型也隨之停產。
摘自Mercedes-Benz
回到車輛上，G 500 Final Edition的內外由原廠的Manufaktur客製化部門精心打造，提供金屬黑、專屬客制打造的玉石白以及橄欖綠三種顏色，三種顏色各提供500輛配額；20吋五幅式輪圈爲該版本標配，另外在車身防撞條、門檻、備胎蓋、前葉子板等處皆有「Final Edition」銘牌以驗明正身。
摘自Mercedes-Benz
而車外後視鏡照明也不同於一般版本，改爲投射出「Stronger Than Time」字樣，增添獨特氣息。除此之外，像是Burmester環繞音響、採客製化打造的Active Multicontour雙色真皮座椅、且包括車頂、行李廂周圍與座椅調整面板等處，也都以真皮包覆。
摘自Mercedes-Benz
動力部分，G 500 Final Edition使用現有的4.0L V8雙渦輪引擎，最大馬力416hp，較30年前500GE的237hp大了不少。G 500 Final Edition現已開放訂購，要價196,350歐元(約新臺幣691.5萬)，比標準版的13萬歐元多出不少，甚至高於G63標準版的18.7萬歐元，但該車擁有限量身份與與衆不同的內裝打造，已可說是收藏品等級。
摘自Mercedes-Benz
全球首個5G-A智慧機場通感一體基站建成開通
財聯社3月22日電，記者獲悉，全球首個5G-A智慧機場通感一體基站近日在雲南保山雲瑞機場建成開通，這是5G-A通感一體技術及人工智能首次應用在智慧機場建設中。5G-A是5G向6G發展的演進技術，相比5G，擁有更出色的網絡性能，它的理論峰值速率能達到10Gbps，具有毫秒級時延和釐米級的定位精度，同時引入通感一體、人工智能等技術，能更好地匹配車聯網、高端製造、感知等應用。
家博會上的智能睡眠：爲了讓你好好睡覺，廠商們太能捲了！
2024 年 3 月 24 日，第 53 屆中國家博會（廣州）盛大開幕。作爲亞洲規模最大、最具影響力的傢俱展之一，家博會是一個面向海外經銷商、大型採購客戶的「商品展覽」，同時也是一個彙總了過去半年裡家居行業技術發展的大型展覽，更是一般消費者接觸、理解行業未來技術走向的機會。
由於許多家裝如牀墊已全面智能化，因此雷科技這兩年也會到家博會進行報道，其中智能睡眠是我們關注的重點場景——下半年的建博會上，則有更多全屋智能、智能家居的展示，雷科技屆時也將派出報道團進行報道，敬請期待。
圖片來源：雷科技
回到智能睡眠話題。智慧睡眠行業以快速增長的市場規模顯現出其在現代生活中的重要性：根據 Growth Market Reports 的數據，全球智能睡眠技術市場在 2022 年達到了 150 億美元，並預計到 2031 年將增長至 621 億美元，複合年增長率達到了 17.4%。與此同時，中國睡眠研究會等單位公佈的《中國睡眠大數據報告》數據顯示，2022 年國內接近 5.09 億人存在睡眠障礙，佔總人口約 38.2%，比國際平均水平足足高出 11%。
在剛剛結束的AWE（中國家電及消費電子博覽會）2024上，智能睡眠也成了跟智能清潔、智能廚電、智能電視、全屋智能等並列的重要類目，出現了不少智能牀、智能牀墊、智能枕頭、臥室智能健康監測雷達等智能睡眠設備。
看樣子，智能睡眠已然“起風了”。當然了，睡眠質量受多種因素的影響，改善睡眠質量也不是一朝一夕的事情。但當如此龐大的消費羣體遇上成熟的技術沉澱，用科技的力量改善、解決睡眠問題，已經成爲了智能睡眠行業的共識。
你在牀上輾轉反側？智能睡眠已經“ 2.0 ”了
事實上，智能睡眠對國內消費者來說並不是什麼新鮮的概念。至少在 2018 年前，國內就掀起過「智能牀」的潮流。只不過和現在的產品相比，當時的智能牀可以說相當的簡陋，甚至和「智能」二字扯不上任何關係：
當時的所謂「智能牀」，只不過是可調背部角度的「電動遙控牀」。與其說是智能家居產品，倒不如說是醫院病牀的「家用版」。在功能上，這些智能牀普遍只提供整體升降、背部角度調節這兩個功能。有些「高端」型號會提供「遠紅外線」等心理療效大於實際作用的功能，本質上和智能並不相關。
不可否認，在家博會上我們我們依舊能找到這一類「智能睡眠解決方案」，但幸運的是，除了這些「老古董」外，我們也看到了不少真正的智能睡眠產品，堪稱“智能睡眠2.0版本”。
比如 Sleepone Ai（舒是）就在家博會上帶來了他們最新的 Ai 智能牀墊產品——Sleepone B-3。簡單來說，B-3 是一款可以自動調節不同位置軟硬程度，以改善睡姿的方式提高睡眠質量的 AI 智能牀墊。
圖片來源：雷科技
B-3 內置了大量的壓力傳感器，可以根據不同區域的壓力在極短的時間裡分析出用戶睡姿，並計算出用戶的脊柱生理曲度。隨後 B-3 會在牀墊內（本地）計算出當前睡姿下最優的牀墊支撐點和支撐力度，從而緩解睡眠時的身體壓力，改善整體睡眠質量。
圖片來源：雷科技
當然了，因 Sleepone Ai 接入了多個不同的智能家居平臺，用戶也可以通過語音、App 等方式根據個人喜好調節牀墊的支撐力度和硬度。
令雷科技意外的是，這款產品除了可以學習用戶每次睡覺的喜好外，也可以將本地計算結果發送至雲端服務器，根據服務器上的睡眠醫學大數據，不斷改建牀墊的 AI 算法，從而提高睡姿判斷、支撐計算的精準度，算是真正實現了「AI 牀墊」的「AI」二字。
圖片來源：雷科技
除了「質優價高」的 Sleepone Ai 外，AI 在牀墊領域的運用還有很多其他方式，館內不少品牌都以 AI 爲核心，爲傳統的可調節牀墊帶來了更智能的應用場景，比如幾乎所有品牌都提到的「止鼾」功能。
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不只是睡得香，智能牀還能解決打鼾問題？
雖然聽起來很神奇，但「止鼾」背後的機械原理其實並不複雜：
麥克風檢測到鼾聲後，牀或者牀墊會自動擡高用戶上半身的部分，調整用戶睡姿以改善睡眠呼吸狀況，從而減少鼾聲。
原理雖然簡單，但 AI 在其中也有大作用。首先，主控需要用 AI 算法分辨收集到的噪音究竟是不是鼾聲。其次，牀墊也需要學習牀墊擡起角度：不同用戶的睡眠習慣和睡眠深度各不相同，對外界環境的「敏感度」也各有差異。如果只是簡單的擡起牀頭，很可能會直接把用戶「擡醒」，破壞用戶的睡眠質量。
圖片來源：雷科技
此外，在家博會上也有將智能牀墊與其他智能硬件結合的產品，比如 AI Slumber（愛睡）的智能牀墊就內置了心率和呼吸感應帶，能夠以非穿戴的形式監測用戶的心率和呼吸數據，結合傳感器分析用戶的睡眠情況，並在需要時通過調整牀墊角度來「介入」，從而提升睡眠質量。
現場工作人員介紹，這款牀墊採用靜音氣泵作爲調節壓力源，工作聲音可以控制在 21 分貝內。且因這套方案將調節結構內置在牀墊內，所以「不挑牀架」，通用性也更好。
圖片來源：雷科技
在 AWE 上爲我們帶來 0 壓智能牀 L7 的夢百合也來到了家博會（關於AWE智能睡眠報道，可在雷科技官網或微信AWE專題查看），不過據現場工作人員介紹，接入華爲智能生態的 0 壓智能牀 L7 因「檔期原因」正在深圳國際智能家居博覽會展出，廣州現場並未展示，只有「非智能」的常規 0 壓牀墊。
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不過考慮到夢百合在現場也展示了 0 壓系列的其他產品，比如可調靠背的組合沙發、單人休閒椅，小雷大膽猜測 0 壓智能牀 L7 只是雙方合作的起點，未來還會有更多相關的智能產品出現。
上文提到過，影響睡眠質量的因素有很多，牀墊只是其中之一。在家博會上我們也看到了不少「另類」智能產品。小雷前段時間才體驗過的 SKG 在家博會展出了大量按摩類智能家居產品，比如熱敷按摩腰帶和眼部按摩儀。但相比起來，在旁邊由 BrainCo 展出的 Easleap 深海豚安睡儀更能引起小雷的關注。
圖片來源：雷科技
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大家可能對 BrainCo 這個牌子不太熟悉，這個品牌的「主業」其實是研究腦機接口：在大腦和外部設備之間建立信號傳送通路，以實現腦電控制智能義肢，甚至爲殘疾人康復、孤獨症等腦疾病提供解決方案。現場展出的腦機智能安睡儀，甚至還可以利用 CES（物理助眠）技術促進人體主動產生褪黑素，從而實現助眠的效果。
讓AI大模型“上牀”了，我們就能酣然入睡嗎？
回顧過去幾年智能睡眠領域的發展，從最初的「遙控升降牀」到現在可以利用 AI 識別人體姿態、主動調節牀墊支撐「AI智能牀」，隨着技術的持續進步，我們正步入一個可以通過科技精確調控睡眠質量的新時代。
但不可否認的是，現階段國內智能睡眠行業還處於發展初期，品牌從「假智能」到「真智能」的轉變也需要更多的時間和金錢。再加上消費者對現階段智能睡眠品類的認知較爲有限，品牌的產品難以打開銷路，而較低的銷量也意味着品牌需要擡高產品單價來平衡成本。
這種越貴就越難賣，越難賣就標價越貴的惡性循環，也導致我們能在家博會上看到單價接近 13 萬元的「天價」單人智能牀墊。與此同時，一張雙人尺寸的「假智能」牀墊，標價卻只要 3000 元，甚至連面料和具體尺寸都可以定製。
《中國智能牀市場現狀深度研究與投資戰略調研報告（2023-2030年）》數據顯示，2022 年全球智能牀市場約爲 52.07 億美元（約合人民幣 375 億元），但中國該行業市場規模卻僅有 26.42 億元。
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從家博會的情況來看，品牌似乎也察覺到這種消費者與品牌脫節的情況，因此現場不少智能睡眠硬件品牌都將銷售目標放在海外客戶和有大型採購需求的國內用戶身上。以小雷在某一「明星品牌」的展臺觀察到的情況來看，酒店、開發商等客戶的數量明顯多於一般消費者。
不過隨着 AI 大模型等技術的推廣，在商業算力中心等新概念企業的支持下，AI 算力的終端成本終會大幅下降。而越來越成熟、越來越精準的 AI 模型未來也將會出現在智能牀墊中的壓力傳感器方案。這種用軟件替代硬件的做法毫無疑問將大幅降低智能牀墊等智能睡眠「設備」的生產成本和終端定價，讓更多消費者能切身體驗到智能睡眠產業的先進之處。
就像曾經的智能手環、TWS 降噪耳機一樣，只有當大多數消費者都「用得起」後，智能睡眠品類纔算迎來真正的碧海藍天。
新加坡電信將在東南亞多國推出GPU即服務
3月19日，新加坡電信宣佈將於第三季度在新加坡、泰國和印度尼西亞推出GPU即服務，從而爲企業提供英偉達的人工智能計算服務。新加坡電信將在未來三年內部署超過100兆瓦的此類數據中心。
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小K播早報|英偉達推新款旗艦AI芯片 全球首臺國產“空中的士”上架開售
小K播早報|英偉達推新款旗艦AI芯片 全球首臺國產“空中的士”上架開售
《科創板日報》3月19日訊，今日科創板早報主要內容有：榮耀首款AI PC在國內發佈，售價6199元起；上海漕河涇開發區正籌建首創園區GPT；中微公司2023年淨利潤同比增52.67%。
《科創板日報》主播小K爲您播報。
【市場動態】
英偉達推出有2080億晶體管的GB200處理器 運行速度可提高數倍
英偉達首席執行官黃仁勳展示了旨在鞏固該公司在人工智能計算領域主導地位的新芯片。該公司在加利福尼亞州聖何塞舉行的GTC大會上表示，名爲GB200的使用Blackwell架構的新處理器在處理支持人工智能的模型方面可以將速度提高數倍。這包括被稱爲訓練階段的技術開發過程和稱爲推理階段的技術運行過程。由2080億個晶體管構成的GB200芯片將成爲亞馬遜、微軟、Alphabet Inc.旗下谷歌、甲骨文等全球最大數據中心運營商部署的新計算機和其他產品的基石。Blackwell以美國國家科學院首位黑人學者David Blackwell的名字命名。由於其前一代產品Hopper的巨大成功，Blackwell將面臨着續寫輝煌的挑戰。
英偉達加入量子計算雲服務競賽
英偉達推出了一項雲服務，供研究人員測試他們的量子計算軟件。英偉達希望從這個領域獲利。英偉達高性能計算和量子計算主管Tim Costa表示，該公司的量子云首先將包括一個數據中心，該數據中心將堆疊人工智能芯片和系統，共同模擬量子計算機。與其他雲服務不同，英偉達目前還沒有量子計算機，但未來它將提供第三方量子計算機的訪問。
Airbnb前高管Chris Lehane据悉将加入OpenAI
全球首臺國產“空中的士”上架開售 標價239萬元
全球首個獲得適航認證的國產自研“空中的士”億航EH216-S昨日在淘寶上架，標價239萬元。
榮耀首款AI PC在國內發佈 售價6199元起
榮耀首款AI PC MagicBook Pro 16在國內發佈，最高搭載英特爾酷睿Ultra 7 155H處理器，最高支持NVIDIA GeForce RTX4060 GPU。該款筆記本具備AI搜索能力，可實現文檔內容搜索，並在行業內首次實現圖片內容的精準搜索，此外還具有AI文檔總結、AI字幕翻譯、AI筆記紀要等應用交互功能。同時，榮耀筆記本 X14/16 Plus、榮耀Magic6 至臻版和榮耀Magic6 RSR 保時捷設計、榮耀手環9也一併發佈。其中，榮耀Magic6 RSR保時捷的屏幕由榮耀和京東方聯合研發。
上海漕河涇開發區正籌建首創園區GPT
漕河涇開發區管理公司黨委書記、董事長顧倫表示，漕河涇開發區重點建設大模型等高質量孵化器，並會同區內多家龍頭企業，籌建首創園區GPT，搭建具有示範標杆性的大應用場景。據介紹，漕河涇開發區集聚近200家人工智能領域相關企業，目前在上海完成大模型備案的機構中，逾四分之一來自漕河涇開發區。
【公司面面觀】
V观财报丨梅花生物：2023年净利同比降27.81% 拟10派4.17元
藥明康德：2023年淨利同比增長9%
藥明康德公告，2023年淨利潤96.07億元，同比增長9%。同日公告，公司預計2024年收入達到人民幣383-405億元，剔除特定商業化生產項目後將保持正增長（預計增長率爲2.7-8.6%）。
中微公司：2023年淨利潤同比增52.67%
中微公司公告，公司2023年實現營業收入爲62.64億元，同比增長32.15%；淨利潤17.86億元，同比增長52.67%。
劍橋科技：2023年淨利潤同比下降44.59%
劍橋科技公告，2023年營業收入30.87億元，同比下降18.36%；淨利潤9501.82萬元，同比下降44.59%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利1.33元（含稅）。
芯源微：擬發佈前道單片式化學清洗機新品及全自動SiC劃片裂片一體機新品
芯源微公告，擬於3月19日在公司上海臨港廠區竣工儀式現場發佈前道單片式化學清洗機新品KSCM300，於3月20日至22日SEMICON China 2024上海國際半導體展會期間發佈全自動SiC劃片裂片一體機新品KS-S200-2S1B。本次推出的前道單片式化學清洗機新品，將有效彌補公司在前道單片式化學清洗領域的空白，實現“物理+化學”清洗雙覆蓋，爲公司打造新的業績增長點；推出的全自動SiC劃片裂片一體機，將進一步豐富公司在小尺寸領域的產品佈局，提升在小尺寸領域的綜合競爭力。
阿拉丁：擬1.8億元收購源葉生物51%股權
阿拉丁公告，擬使用銀行貸款和自籌資金，以人民幣1.8億元收購上海源葉生物科技有限公司51%股權。
天能股份：擬以5000萬元-1億元回購股份
天能股份公告，擬以5000萬元-1億元回購股份，回購股份的價格不超過人民幣41.82元/股。
【科技前沿】
俄開發適用6G的液晶設備原型
俄羅斯西伯利亞國立大學科研人員爲第六代移動通信系統（6G）開發了液晶設備原型。6G技術基於太赫茲波。太赫茲波是頻率從100千兆赫茲到幾太赫茲的電磁輻射。它們位於紅外和超高頻（微波）頻段之間。與現有解決方案相比，利用太赫茲波將使無線通信系統的數據傳輸速度至少提高100倍。研究人員稱，新開發出的液晶設備原型可控制亞太赫茲輻射束的空間相位調製器。
基於新原理的光化學反應能效提高10倍
傳統方法生產藥物、塑料或化肥都需要熱量來進行化學反應，但光化學就省去了這一環節，因爲光可提供能量。瑞士巴塞爾大學的研究人員現在將光化學反應的能效提高10倍，從而帶來更可持續和更具成本效益的應用。研究結果發表在新一期《自然·化學》雜誌上。
Honda City的勁敵！ 小改款Volkswagen Virtus印度正式首發
Honda City的勁敵！ 小改款Volkswagen Virtus印度正式首發
Volkswagen提供
經過一系列預告資訊公佈之後，Volkswagen福斯汽車終於在印度發表了小改款的Virtus四門房車。計劃將於25個國家販售的Virtus與同集團的SKDOA Slavia共用了同一具MQB A0-IN模組化底盤平臺，並於本次換上了更高質感的設計與高科技配備。
Volkswagen提供
外觀方面，小改款Volkswagen Virtus在新設計語彙的加持下，它不再像是一輛Polo Sedan四門房車。搭載高光澤黑與鍍鉻元素的運動型進氣口讓前保險槓更具霸氣，格柵式水箱護罩與更簡化設計的LED大燈完美結合在一起，而車尾則換上了新的LED尾燈圖形、以及配有鍍鉻排氣飾管與分流器造型的新設計後保杆。
Volkswagen提供
車側搭載了與SKODA Slavia相同的車身線條與車門，但換上了不同設計的輪圈。小改款Volkswagen Virtus的車身尺碼爲長4,561mm、寬1,752mm、高1,507mm而軸距爲2,651mm。與改款前相比，新Virtus長了79mm，而它也比SKODA Slavia更長與高一些。
Volkswagen提供
座艙方面，小改款Volkswagen Virtus提供全新的內裝飾板選擇、多功能方向盤、8吋數位儀表顯示以及10吋娛樂資訊系統觸控螢幕、觸控式自動恆溫空調系統、前座通風座椅功能、智慧型手機無線充電系統、電動天窗、8具揚聲器音響系統、倒車顯影鏡頭以及最多6具輔助氣囊。至於行李箱空間則與SKODA Slavia完全相同，擁有521公升。
Volkswagen提供
印度規格Volkswagen Virtus將提供2種動力選擇，入門Dynamic Line車型搭載了1.0升TSI渦輪增壓三缸汽油引擎(最大馬力115匹)，搭載GT銘牌的Performance Line車型則配置了1.5升TSI EVO渦輪增壓四缸汽油引擎(最大馬力150匹)。2種車型皆標配了6速手排變速箱，1.0升TSI渦輪增壓三缸動力可選配6速自排變速箱，而1.5升TSI EVO渦輪四缸引擎則可選配7速DSG雙離合器變速箱。
Volkswagen提供
印度是第一個販售小改款Volkswagen Virtus的市場，從今年5月開始新Virtus將於當地取代上市已久的Vento房車，而其他市場將在不久後導入。已開放預訂的Virtus在印度市場上的勁敵包含了SKODA Slavia、Honda City、Hyundai Verna以及Suzuki Ciaz。
Volkswagen提供
藉助最速前驅車之力！三菱性能招牌Lancer Evolution回歸露曙光
2024 年 4 月 6 日
汽車新聞
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Melinda Paul
藉助最速前驅車之力！三菱性能招牌Lancer Evolution回歸露曙光
三菱性能招牌Lancer Evolution，隨着原廠策略調整早已停產，現在則露出重生曙光。 圖／Mitsubishi Motors提供
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）於2016年5月納入Renault-Nissan Alliance聯盟後，就開始調整旗下發展資源，不僅全力擴張SUV陣容更以自身出色的PHEV系統（插電式複合動力）迎合市場銷售需求。可惜的是原廠決議放棄房車市場，使擁有45年以上發展脈絡的Lancer車系不再推後繼車，連性能招牌Lancer Evolution也都下臺一鞠躬。
三菱汽車決定全力發展SUV後，擁有45年以上發展脈絡的Lancer車系不再有後繼車且連Lancer Evolution也都下臺一鞠躬。 圖／Mitsubishi Motors提供
英國汽車媒體《Autocar》日前發出一條獨家訊息，據日本人士透露三菱汽車代表董事兼執行長益子修（Osamu Masuko）現在認爲三菱汽車應該重返過往的輝煌時代，並重新提振高性能車款的聲譽，不僅只有節能動力系統或SUV車款。而且就算CEO益子修即將退休，接班人藤隆雄（Takao Kato）也要繼續推動這項計劃。
《Autocar》報導也透露三菱Lancer Evolution不僅有望迴歸銷售陣容，更會提供四門房車或五門掀背車型可選。至於開發資源則就順勢來自Renault-Nissan Alliance聯盟，包括現有的底盤平臺，渦輪增壓引擎等技術。只是三菱汽車全球知名的Lancer車系是否也會順勢復活，目前則還沒有相關傳聞。
三菱Lancer Evolution不僅有望迴歸銷售陣容，更會提供四門房車或五門掀背車型可選。 圖／Mitsubishi Motors提供
當中最令人感興趣的是，致力賽車發展的Renault Sport部門，5月底才用Mégane R.S. Trophy-R在德國紐柏林北環賽道跑出驚人的7分40秒1成績，並重新奪下最速前驅車寶座。其應用的CMF-C/D底盤平臺不僅符合三菱Lancer Evolution尺碼需求，輸出馬力高達300ps的1.8L渦輪增壓引擎也有望可以技術共享。
台湾牛肉面 国际杯表现亮眼
Renault Mégane R.S. Trophy-R不僅是目前紐柏林北環賽道最速前驅車，底盤平臺與300ps的渦輪引擎，都相當適合新三菱Lancer Evolution共享。 圖／Renault Sport提供
大量公共工程释出 营造族群吃补
但目前極力發展插電式油電覆合動力系統的三菱汽車，可能不會讓新世代Lancer Evolution僅用燃油渦輪引擎就回歸市場。外國汽車媒體就推測，新世代三菱Lancer Evolution一定會有電動馬達輔助，但會是後置輔助還是較簡單的48V Mild-Hybrid System系統呢？這些都留給車迷無限的遐想。
迎乌克兰F-16战机 俄S-400猛试身手为何不用弹头
地下忍者
目前三菱汽車極力發展插電式油電覆合動力系統，若新世代Lancer Evolution真的迴歸，也一定不會是純燃油渦輪引擎設定。 圖／Mitsubishi Motors提供
上课公然看A片又性骚女学员 离谱海巡官员荒唐行径一篓筐
通灵妃
有望在第三季末交車 特斯拉純電皮卡Cybertruck擬年產37.5萬輛 ！
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